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LNG的储存

  　① 储罐容积的确定

  　储罐的总容积通常按3～7d高峰月平均日用气量来确定，还应考虑长期供气气源厂的数量、检修时间、运输周期及用户用气波动等因素，工业用气量要根据用气设备性质及生产的具体要求确定。若只有一个气源厂，则储罐的总容积应考虑在气源厂检修期间能保证正常供气。

  　② LNG的储存方式

   　储罐是LNG气化站的主要设备，直接影响气化站的正常生产，也占有较大的造价比例。按结构形式可分为地下储罐、地上金属储罐和金属预应力混凝土储罐[2]。对于LNG储罐，现有真空粉末绝热型储罐、正压堆积绝热型储罐和高真空层绝热型储罐，中、小型气化站一般选用真空粉末绝热型低温储罐。储罐分内、外两层，夹层填充珠光砂并抽真空，减小外界热量传入，保证罐内LNG日气化率低于0.3%[3]。

   　③ 储罐内LNG的翻滚与分层

   　LNG的翻滚会导致储罐内失去压力、温度平衡，使储罐内压力升高，而分层是导致储罐内液体翻滚的必要条件。为保证储罐压力的稳定，必须防止LNG的翻滚与分层。在实际设计过程中我们可以采取一些方法防止LNG的翻滚与分层。

   　a. 对储罐内LNG进行竖向温度检测。

   　b. 设置循环系统，LNG的循环有2种方法。*y，如站区设有低温泵，可以采用低温泵使储罐内LNG循环，从而消除LNG密度差；*二，储罐之间相互倒罐，使LNG循环。

  　c. 合理设计充装工艺。

LNG气化站调压撬卸车作业操作流程

1、卸车前检查和准备工作

引导罐车到规定位置停车，汽车发动机必须熄火、切断车辆总电源，取出罐车钥匙保存，给罐车轮垫上防滑块。

罐车上的导静电装置与装卸台接地线进行连接。

检查车辆的制动手闸等设施应完好。各密封面的密封状态应完好无泄漏；

拆卸装卸软管接头盖，将软管与罐车的液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内天然气置换软管中空气，关闭放散阀。

2、正常卸车程序

卸车前用天然气对连接软管进行置换吹扫3至5次。

打开LNG罐车的气相阀、液相阀和增压阀，打开储罐的**部进液阀和BOG阀进行jiang ya或根据场站需求进行相关气相平压，LNG卸车增压撬哪家好，罐车升压**于储罐0.2MPa的时候，小开卸车台液相阀对进液管道进行预冷，当罐车压力升至0.65MPa的时候就把液相阀调整到能与增压速度相持平，开始卸车，严禁压力**高至0.7MPa，并低于安全阀起跳压力；

 LNG气化站卸车过程中，罐车司机、操作人员要一直在现场，检查连接部位的泄漏情况，观察罐车和储罐的压力和液位，确保安全；观察罐车液位，当罐车剩余液量少于3吨时，须将**部进液阀关闭并切换开启底部进液阀，防止罐车内的气液混合直接通过气相进入储罐导致储罐压力快速上涨。确认液相卸车完毕后，关闭罐车的出液阀和储罐的底部进液阀，检查罐车的压力，然后经过BOG系统进行jiang ya，至0.15-0.3MPa左右，卸车结束.